Y es que las cadenas de distribución también tienen su caducidad. El caso de esta entrada es sobre un cárter de aluminio de un torillo de carga que lleva motor Mercedes. Al parecer la cadena de distribución dijo basta y, en su sacudida tras romperse se llevó por delante un trozo de cárter agujereándolo. No es el primer caso de este tipo, como puedes comprobar buceando en este blog, no será el último.
El caso es que cuando veo un cárter roto siempre pienso en la contaminación por aceite del aluminio y de cómo o de qué calidad será este, para imaginar lo difícil que pueda ser la reparación.
En estos casos es más fácil retocar el agujero y llevarlo a una figura geométrica fácil de replicar, que intentar no tocarlo y recrecer paso a paso.
Así fue que lo saneé y le fabriqué el postizo que más tarde soldé.
Sin duda el aluminio base de los cárteres Mercedes es de excelente calidad y el aporte 4043 hizo el resto.
