lunes, 3 de diciembre de 2018

El Bollo Que Terminó En Atracón

Las abolladuras salen caras, y sino que se lo digan al dueño de esta bufanda que intentó sacarlos llenándolo de agua y metiéndole en un congelador.
Bueno, el caso es que no tuvo la suerte de conseguir los resultados esperados y el escape terminó reventando literalmente.
Soldar un escape de acero al carbono puede ser relativamente fácil si no fuera por ciertos condicionantes que lo dificultan y que ocurrían en este caso.
Para empezar la chapa fina no en sencilla de soldar con cualquier máquina. Las inverter actuales para soldadura con varilla revestida permiten soldar espesores finos siempre y cuando los parámetros de la soldadura y la pericia del operario estén al nivel requerido.
También se puede soldar con soldadura mig con hilo. En este caso quizás es la manera más sencilla para el operario inexperto, que puede conseguir buenas resultados aunque otra cosa es que estéticamente sean aceptables. La mig suelda fácil pero hacerlo bonito con ella no lo es tanto en este caso.
Por último, dejando de lado a la soldadura con llama de acetileno, nos quedaría la soldadura tig, la elegida en este caso para reparar este escape. La tig permite un control absoluto del charco pero requiere de una preparación muy exhaustiva de la pieza a soldar, de lo contrario el fracaso está asegurado.
El reventón de este escape había creado una separación de las dos partes a soldar que había que solucionar y era tarea fácil, pues siendo una pieza redonda, es difícil de modelar sin deformar por otro lado. Con la ayuda de una serie de palancas y maderas conseguí poco a poco ir llevándola al sitio y se puedo soldar con tig con los resultados que veis en las fotos.
Huelga decir que antes de iniciar el arco y pensar en cómo cerrar "la herida", hubo que eliminar, de la zona a soldar, la capa de cromo que bellamente lucía este escape.
En fin, a veces no sólo quien juega con fuego se quema... Cuidado con el agua! 

Antonio Maeso 2018 
Www.maeso.eu 








Combinando silenciosos de titanio


Hola a todos. Hoy is traigo un trabajo con silenciosos de titanio. Se trataba de utilizar parte de uno de ellos para acoplarla a otro que estaba en perfecto estado pero con una boca de entrada para otro modelo. Os dejo el breve vídeo ilustrativo.

Arreglando la bufanda para el invierno


Hola amigos, os traigo una nueva entrada en este blog de soldadura. En este caso se trata de un tubo de escape de una moto de dos tiempos de campo al cual se le ha roto la parte final donde prácticamente encaja el silencioso. Es un vídeo corto de una reparación sencilla con soldadura TIG y aportación r70. Espero que os entretenga. Un saludo


miércoles, 31 de octubre de 2018

Intercambio de silenciosos

Hola a todos, en otro intento de hacer un mini video en vez de una entrada en el blog, aquí os dejo estas instantáneas de un trabajo de adaptación de silenciosos de titanio akrapovic. Espero os entretenga. Saludos.

Soldadura de Titanio. Adaptación de silencioso Akrapovic . 





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sábado, 27 de octubre de 2018

Grieta en llanta CITROEN

Grieta en llanta ya descubierta y preparada para soldar.

Ya es habitual, y no es la primera entrada que puedes encontrar en este blog sobre reparación de llantas de aluminio,  que las sufridas piezas rodantes de los coches y motos están siempre expuestas y determinadas por el uso que se les da y por supuesto las condiciones de las carreteras sobre las que ruedan. El caso es que, sin ser yo para nada ningún especialista en llantas, sí que consigo resolver con soldadura de aluminio estas pequeñas grietas que no llegan a deformar la forma de la pieza en sí. Una preparación esmerada y la soldadura TIG hacen milagros y resuelven la mayoría de los casos como puedes ver de nuevo en esta sucesión de fotos que te incluyo.

Ya terminada y lacada

www.maeso.eu 2018



miércoles, 5 de septiembre de 2018

Cadena Partida

Y es que las cadenas de distribución también tienen su caducidad. El caso de esta entrada es sobre un cárter de aluminio de un torillo de carga que lleva motor Mercedes. Al parecer la cadena de distribución dijo basta y, en su sacudida tras romperse se llevó por delante un trozo de cárter agujereándolo. No es el primer caso de este tipo, como puedes comprobar buceando en este blog, no será el último.



El caso es que cuando veo un cárter roto siempre pienso en la contaminación por aceite del aluminio y de cómo o de qué calidad será este, para imaginar lo difícil que pueda ser la reparación. 



En estos casos es más fácil retocar el agujero y llevarlo a una figura geométrica fácil de replicar, que intentar no tocarlo y recrecer paso a paso. 

Así fue que lo saneé y le fabriqué el postizo que más tarde soldé. 

Sin duda el aluminio base de los cárteres Mercedes es de excelente calidad y el aporte 4043 hizo el resto. 







Antonio Maeso 2018 
www.maeso.eu 



martes, 26 de junio de 2018

Reparación Llanta Aluminio Mercedes




 Sabéis que no soy demasiado partidario de arreglar llantas con soldadura ya que sin el posterior tratamiento térmico adecuado no tenemos el 100% de garantía de que el trabajo quede como de fábrica, pero muchas veces hay que intentar hacer reparaciones incluso si no tienes todos los ases en la manga para ver si finalmente consigues poner en situación de trabajo de nuevo a la pieza. aquí os traigo el enlace a un nuevo vídeo sobre una reparación con soldadura de aluminio.

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