La pieza no fue nada sencilla de trabajar y la dificultad estaba en que la grieta circulaba de la parte delantera a la trasera con lo cual se complicaba la soldadura e involucraba algún tipo de mecanizado posterior.
A primera vista es uan reparación que económicamente no es rentable, ya que seguramente la pieza como recambio se puede adquirir por menos dinero de lo que valdrá la reparación. Como en muchos otros casos, se decidió reparar ante la imposibilidad de conseguir el mencionado repuesto.
Deciros que al final hubo que usar varios tipos de soldadura (mig interior, Tig exterior) así como la fresadora y varios tipos de amoladora. Os dejo algunas fotos del antes y después. Saludos.
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