Intercambio de silenciosos

Hola a todos, en otro intento de hacer un mini video en vez de una entrada en el blog, aquí os dejo estas instantáneas de un trabajo de adaptación de silenciosos de titanio akrapovic. Espero os entretenga. Saludos.

Soldadura de Titanio. Adaptación de silencioso Akrapovic . 

Www.maeso.eu

Fabricando tornillos de titanio con soldadura

 

Seguro que no son pocas las veces que se te ha presentado el problema de necesitar un tornillo y no disponer de él por cuestiones varias. En tu taller terminando una moto, en el circuito reparándola, etc, situaciones en las que no tienes a mano la medida que necesitas. Bien, está claro que en el circuito no suele haber máquinas de soldadura, pero si es en tu propio taller o dispones de un soldador cerca que te lo pueda hacer y no hay manera de encontrar la medida que necesitas ya fabricada, puedes recurrir a este método.

En mi caso, el problema es que no disponía de la medida que necesitaba en titanio, ya que es un material muy caro y aunque tengo tornillos de varias medidas lógicamente no llego a cubrir todas las posibilidades. Tampoco había tiempo para poder perdirlo fabricado, así que os cuento la forma sencilla de hacerlo.

Para ello necesitas disponer de varilla roscada de la medida en cuestión (y del material, en su caso, claro) que siempre es muy socorrida para estos casos y otros. Yo, que me encontraba preparando la moto de carreras, disponía de varilla de titanio en 6 y 8 mm precisamente para cubrir estas contingencias.

 

Bien, pues cortas la varilla a la medida necesaria del largo del tornillo que necesites contando con la longitud de la supuesta cabeza del mismo, que ahora le pondremos. Para cortar varilla roscada y que luego la rosca en la zona de corte pueda ser roscada con facilidad, puedes pasarle las terrajas o cortarla con una tuerca metida dentro de antemano que luego sacarás y al salir hará de nuevo la rosca suave al final de la varilla. En el otro extremo no importa pues vamos a roscar le otra tuerca, preferiblemente con arandela incorporada, que una vez enrasada con el extremo de la varilla (no exactamente, mejor dejarle unos dos mm que sobresalga), fundiremos a la cabeza de la tuerca con soldadura tig sin llegar a hacer desaparecer el hexágono de la tuerca para que quede como cabeza y pueda ser apretado, habriendo así creado nuestro tornillo.

 

En mi caso, y como se puede ver en las fotos, además de fundir parte de la cabeza de la varilla con la tuerca, le aporté material, en este caso en mismo titanio grado 5 de la tuerca y la varilla. Sé que en este caso mío del titanio no es fácil tener todo este material y además poder soldarlo, pero el método vale igualmente para los tornillos de acero que comúnmente se usan.

En fin, muy sencillito pero espero que os haya servido para refrescar ideas y en el futuro quizás os sirva para resolver algún problema.

Por cierto, aquí dejo fotos también de un tornillo que compré de titanio para mi moto de carreras y que se rompió. Resultó que lo habían montado con varilla redonda de 10 mm insertando una cabeza roscada, pero a 6 mm, con lo cual se rompió por ahí. En fin, el tema es que, de la misma manera descrita arriba, lo reparé de manera permanente. Os dejo algunos fotos.

 

    

Antonio Maeso 2017

Criba de molino de titanio

Curiosa aplicación la de este 'colador' fabricado en titanio y que sirve como criba para seleccionar partículas de un determinado grosor de madera y que no pueden ser contaminadas con un metal ferroso, de ahí el uso del titanio.

El caso es que me comentaron que se les coló una piedra y les produjo un pequeño agujero. La reparación consistió, una vez mas, es una especie de trabajo artesanal intentando cerrar el agujero con fino hilo de titanio de manera que pudieran quedar agujeros de un tamaño no superior a los del resto de la criba. Muy bajo amperaje y la típica ultra protección de argón fueron utilizadas en este trabajo.

Antonio Maeso
Soldaduras especiales Almería julio 2015

Soldadura de un silencioso Akrapovic de titanio

Los silenciosos de titanio han proliferado un barbaridad en los últimos años, estando presentes en la mayoría de las motocicletas de campo y, últimamente, también en todas las de alta gama de carretera y circuito.

El hecho de ser un material que pesa aproximadamente el 50 por ciento del peso del acero y que sin embargo tiene también la misma resistencia mecánica, lo hacen ideal para las aplicaciones motociclistas donde el peso es un factor clave.

Su elevado precio, sin embargo, ha sido un hándicap para que se democratice su uso. El hecho es que cada vez me llegan más de estos escapes, bien sean colectores o silenciosos, para reparar pequeñas grietas, porque, eso sí, el titanio tiende algo más a quebrarse que el acero. En mi época de carreras tuve que aprender a soldarlo ya que tuve varias roturas del escape de mi Yamaha R1 debido a las altas velocidades continuas a las que sometía el motor en la Isla de Man. Lo cierto es que el aparataje que hay que montar no es nada cómodo de estar instalando ydesinstalando, con lo que finalmente he dejado una maquina con el setup necesario para titanio y así no tengo que estar cambiando cosas constantemente, lo cual a veces ni era rentable por la gran pérdida de tiempo.

En este caso tenemos un silencioso de titanio Akrapovic de una motocicleta de campo de última generación (no se me ocurrió preguntar por el modelo aunque tenía curiosidad por saberlo), el cual, según me dice su dueño, ha sido ligeramente forzado para que entrase en el colector (tampoco pregunté porqué, pero me pareció raro) lo cual inició una pequeña grieta que con el tiempo se ha ido agrandando hasta prácticamente llegar a darle la vuelta al tubo en su parte donde conecta con el silencioso.

La soldadura del titanio siempre es un desafío. Su particularidad radica en que es altamente reactivo al contacto con el oxígeno del aire y requiere por ello de una técnica y procedimiento específico, que difiere del utilizado para otros metales.

En este caso, conseguí, satisfactoriamente, hacer un cordón con buen brillo y protección para soldar toda esa grieta que amenazaba con terminar de partir el tubo. A la dificultad intrínseca del titanio se unió, en este caso, el añadido de no querer desmontar completamente el silencioso ya que no disponía de los remaches especiales de Akrapovic para volver a montarlo, pero que, como digo, me produjo la problemática de tener que limpiar constantemente la contaminación que intentaba salir de la grieta en forma de carbonilla o aceite sin quemar. El caso es que la paciencia, limpieza y procedimiento dieron sus frutos en esta bonita, brillante, y libre de impurezas, soldadura de titanio.

Antonio Maeso

Soldadoralmeria.com

 

Nueva etapa y blog sobre soldaduras especiales Antonio Maeso

 

El tiempo pasa y debemos mejorar en todo lo posible así que aquí estoy intentando abrir esta nueva vía de comunicación, expresión y divulgación con todos vosotros amigos lectores.

A partir de ahora publicaré todas mis entradas sobre reparaciones y soldaduras de aluminio magnesio y titanio aquí en este blog aunque lo siga haciendo igualmente en la página oficial de Facebook. La razón de abrir esta nueva vía de comunicación es la fagocitación que Facebook procesa con todas las entradas que allí se publican y que dejan de estar accesibles en la web a no ser que te metas en la aplicación y las busques específicamente. Encuentro más interesante publicar en este blog de manera que en cualquier momento en cualquier año y en cualquier parte del mundo cualquier persona pueda hacer una búsqueda de los términos relativos sobre los que este blog versa y encontrar fácilmente la información que le pueda ser útil o entretener.

La filosofía seguirá siendo la misma, dar a conocer y divulgar los modestos trabajos que realizo de reparación de soldadura de aluminio, magnesio y titanio para que puedan servir de ilustración y entretenimiento a los lectores, además de un medio de comunicación de comunicación entre los aficionados a la materia.

Así es que os invito a que te subscribas a este blog en la casilla correspondiente que puedes encontrar más abajo y así poder estar al día de las entradas que vaya publicando sobre este apasionante mundo de la soldadura de metales exóticos y la reparación de aluminio magnesio y titanio.

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Antonio Maeso 2015

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