Reconstrucción de cárteres

Reconstrucción de cárteres. Algunos ejemplos de los tipos de trabajos de soldadura de aluminio en los que he tenido que reconstruir piezas rotas o extraviadas. 
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El Bollo Que Terminó En Atracón

Las abolladuras salen caras, y sino que se lo digan al dueño de esta bufanda que intentó sacarlos llenándolo de agua y metiéndole en un congelador. Bueno, el caso es que no tuvo la suerte de conseguir los resultados esperados y el escape terminó reventando literalmente. Soldar un escape de acero al carbono puede ser relativamente fácil si no fuera por ciertos condicionantes que lo dificultan y que ocurrían en este caso. Para empezar la chapa fina no en sencilla de soldar con cualquier máquina. Las inverter actuales para soldadura con varilla revestida permiten soldar espesores finos siempre y cuando los parámetros de la soldadura y la pericia del operario estén al nivel requerido. También se puede soldar con soldadura mig con hilo. En este caso quizás es la manera más sencilla para el operario inexperto, que puede conseguir buenas resultados aunque otra cosa es que estéticamente sean aceptables. La mig suelda fácil pero hacerlo bonito con ella no lo es tanto en este caso. Por último, dejando de lado a la soldadura con llama de acetileno, nos quedaría la soldadura tig, la elegida en este caso para reparar este escape. La tig permite un control absoluto del charco pero requiere de una preparación muy exhaustiva de la pieza a soldar, de lo contrario el fracaso está asegurado. El reventón de este escape había creado una separación de las dos partes a soldar que había que solucionar y era tarea fácil, pues siendo una pieza redonda, es difícil de modelar sin deformar por otro lado. Con la ayuda de una serie de palancas y maderas conseguí poco a poco ir llevándola al sitio y se puedo soldar con tig con los resultados que veis en las fotos. Huelga decir que antes de iniciar el arco y pensar en cómo cerrar "la herida", hubo que eliminar, de la zona a soldar, la capa de cromo que bellamente lucía este escape. En fin, a veces no sólo quien juega con fuego se quema... Cuidado con el agua! 
Antonio Maeso 2018  Www.maeso.eu 

Combinando silenciosos de titanio

Hola a todos. Hoy is traigo un trabajo con silenciosos de titanio. Se trataba de utilizar parte de uno de ellos para acoplarla a otro que estaba en perfecto estado pero con una boca de entrada para otro modelo. Os dejo el breve vídeo ilustrativo.

Arreglando la bufanda para el invierno

Hola amigos, os traigo una nueva entrada en este blog de soldadura. En este caso se trata de un tubo de escape de una moto de dos tiempos de campo al cual se le ha roto la parte final donde prácticamente encaja el silencioso. Es un vídeo corto de una reparación sencilla con soldadura TIG y aportación r70. Espero que os entretenga. Un saludo

Intercambio de silenciosos

Hola a todos, en otro intento de hacer un mini video en vez de una entrada en el blog, aquí os dejo estas instantáneas de un trabajo de adaptación de silenciosos de titanio akrapovic. Espero os entretenga. Saludos.

Soldadura de Titanio. Adaptación de silencioso Akrapovic . 

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Grieta en llanta CITROEN

Grieta en llanta ya descubierta y preparada para soldar.

Ya es habitual, y no es la primera entrada que puedes encontrar en este blog sobre reparación de llantas de aluminio,  que las sufridas piezas rodantes de los coches y motos están siempre expuestas y determinadas por el uso que se les da y por supuesto las condiciones de las carreteras sobre las que ruedan. El caso es que, sin ser yo para nada ningún especialista en llantas, sí que consigo resolver con soldadura de aluminio estas pequeñas grietas que no llegan a deformar la forma de la pieza en sí. Una preparación esmerada y la soldadura TIG hacen milagros y resuelven la mayoría de los casos como puedes ver de nuevo en esta sucesión de fotos que te incluyo.

Ya terminada y lacada

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Cadena Partida

Y es que las cadenas de distribución también tienen su caducidad. El caso de esta entrada es sobre un cárter de aluminio de un torillo de carga que lleva motor Mercedes. Al parecer la cadena de distribución dijo basta y, en su sacudida tras romperse se llevó por delante un trozo de cárter agujereándolo. No es el primer caso de este tipo, como puedes comprobar buceando en este blog, no será el último.

El caso es que cuando veo un cárter roto siempre pienso en la contaminación por aceite del aluminio y de cómo o de qué calidad será este, para imaginar lo difícil que pueda ser la reparación. 

En estos casos es más fácil retocar el agujero y llevarlo a una figura geométrica fácil de replicar, que intentar no tocarlo y recrecer paso a paso. 

Así fue que lo saneé y le fabriqué el postizo que más tarde soldé. 

Sin duda el aluminio base de los cárteres Mercedes es de excelente calidad y el aporte 4043 hizo el resto. 

Antonio Maeso 2018 

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Reparación Llanta Aluminio Mercedes

 Sabéis que no soy demasiado partidario de arreglar llantas con soldadura ya que sin el posterior tratamiento térmico adecuado no tenemos el 100% de garantía de que el trabajo quede como de fábrica, pero muchas veces hay que intentar hacer reparaciones incluso si no tienes todos los ases en la manga para ver si finalmente consigues poner en situación de trabajo de nuevo a la pieza. aquí os traigo el enlace a un nuevo vídeo sobre una reparación con soldadura de aluminio.

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Basculante De Aluminio De Ktm

Hola a todos. Un piloto local llego hace poco a mi taller con este basculante roto de su ktm. Aquí tenéis un breve vídeo de la solución que encontré para repararlo. Saludos.

Derrapar Nos Gusta a Todos, Verdad?

Saludos a todos. Hoy os traigo este vídeo sobre un trabajo de preparación / soldadura curioso. Derrapar nos gusta a todos, verdad? 

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Reparación de llanta de aluminio de coche

Buenos días, subo un nuevo video a mi canal, esta vez de un trabajo típico en llantas de aluminio de coches. A ver que os parece. Gracias!

HHM Spade Pala Adaptable A Torillo

Desde niño sirviendo me gustaron las máquinas, ¿y a quién no una pala?, Bueno, de alguna manera me la he fabricado. Nuevo vídeo en mi canal de YouTube.

Herramienta Sujeta Piezas Soldar

No son fáciles de encontrar en Europa aunque son muy comunes en Estados Unidos. Esta mañana me acabo de fabricar esta herramienta para la mesa de soldadura partiendo de un sargento barato de madera y un casquillo que he hecho en el torno, y que ahora me ayudará a sujetar piezas a la mesa. 

Soldadura Tig Con Corriente Pulsada

Hola amigos, en esta nueva entrada en mi blog de soldadura os dejo un breve vídeo con la explicación de esta característica de las máquinas de tugsteno inerte modernas que tiene varias aplicaciones sobre todo en aquellos trabajos de soldadura en los que no se puede o hay que controlar mucho el calor que se introduce a la pieza. Espero que os guste. Un saludo

https://youtu.be/Np-eG1KfQp4

Seguro que te suena

Para los que hemos vivido la época dorada de la Yamaha R1, es ver esta peculiar tapa de embrague e inmediatamente reconoces del motor de que se trata. La Yamaha R1 2007 fue el primer motor de 16 válvulas de Yamaha y el motor con el que me “gradué” como modesto preparador de mis motores de carreras, ahora en versión 4 tiempos. 

Pero eso es historia y aunque esta tapa me traía recuerdos de cientos de horas invertidos en mi taller en motores como al que perteneces esta tapa, hoy os hablo aquí de, como no, soldadura. 

Yamaha invirtió en materiales exóticos en plena lucha contra el peso y las prestaciones en sus supersport y la R1 mostraba este esfuerzo en esta tapa de embarque que estaba fabricada en magnesio. En este caso, uno de las protuberancias que sirve para alojar una rosca de 6 mm se partió.

La reconstrucción fue bien y el excelente material base de función de magnesio aceptó bien la operación de soldadura. Decidí soldarlo por fuera ya que interiormente las medidas se ajustan mucho al interior y en principio iba a ser suficiente haciéndolo por fuera siempre y cuando el material fundiera sin excesiva porosidad para garantizar el sellado.

Os dejo unas fotos del resultado de la reparación de esta tapa de magnesio que tan buenos recuerdos me trae de un pasado cercano.

Antonio Maeso 2018

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Lo Que Terminó Haciéndome Soldador...

Pues sí, fue una estribera parecida a esta. Y es que, en mi época de piloto de Criterium, cuando empezaba a correr con medios cercanos al cero total, las caídas eran un problema y las estriberas una de esas piezas que siempre se rompía de una manera u otra. Tal era mi frustración porque no poder arreglarla y además tener que recurrir a los escasísimos soldadores que con acetileno, un horno artesanal y mucha paciencia, eran capaces de solventar con soldadura las roturas y grietas como buenamente podían.

Cuántas veces me prometí que algún día aprendería ese oscuro arte de la soldadura de aluminio y haría yo mismo mis reparaciones. De las decenas de piezas que he arreglado ya en tantos años como soldador, es una simple estribera la que siempre me recuerda el comienzo de todo. 

Dejando de lado este apunte histórico, aquí tenemos una estribera agrietada y forzada posiblemente por alguna caída o golpe. En principio fue una rotura leve que le permitiría haber seguido muchos kilómetros más pero que quizás algún día hubiese ido a más o sido débil para cualquier otro golpe con el consiguiente peligro.

Os dejo algunas fotos de una reparación sencilla y limpia para devolver a esta estribera su estructura y fuerza original y para evitar que pudiera seguir rompiéndose, situación común cuando aparece una grieta en cualquier pieza de aluminio, ya que estas tienden a hacerse más grandes. Además, en este caso puede darle una licencia a la estética y, dado que había suficiente rigidez y aluminio penetrado en la pieza, pude dejar un acabado “sin cordón visto” en la cara vista, lógicamente.

Antonio Maeso

www.maeso.eu 2018